EVモーター用磁石: 電気自動車製造の需要に応える

電気自動車 (EV) が自動車業界を再構築し続けるにつれて、磁石はあらゆるモーター内部の最も重要なコンポーネントの 1 つになりました。これらは、モーターが電気エネルギーを運動に変換する効率と、厳しい運転条件下でモーターがどの程度うまく機能するかを決定します。-

HiMagnet では、モーター メーカーと緊密に協力して供給してきました。高性能ネオジム磁石-最新のEV推進システムの正確なニーズを満たします。

永久磁石同期モーター (PMSM) は、その優れた出力密度とエネルギー効率により、EV 市場を支配しています。これらのモーターは高品質のモーターを使用しています。-NdFeB (ネオジム-鉄-ボロン)磁石を使用して、エネルギー損失を最小限に抑えながら強力な磁場を生成します。

ただし、EV モーター用の磁石の設計は、高強度グレードを選択するほど簡単ではありません。{0}}また、磁石は高温での安定性を維持し、耐腐食性を備え、車両の寿命全体にわたって一貫した性能を提供する必要があります。

1. 高い動作温度

EV モーターは、特に重負荷や急速充電条件下では 150～180 度で動作することがよくあります。-標準的な NdFeB 磁石は 120 度を超えると磁力を失い始めます。
解決：HiMagnet が提供する耐熱性ネオジム磁石-ジスプロシウム (Dy) またはテルビウム (Tb) ドーピングにより、磁気出力を犠牲にすることなく熱安定性が向上します。

2. 減磁のリスク

加速時にはローターのマグネットに強い電磁力が作用します。繰り返し暴露すると、時間の経過とともに部分的に減磁する可能性があります。
解決：最適化します磁石の向きと保磁力レベル動的負荷による減磁を最小限に抑えるために、製造中に使用されます。

3. 腐食と環境保護

湿気や塩水噴霧は、特に海岸沿いや湿気の多い環境では、保護されていない NdFeB 磁石を腐食させる可能性があります。
解決：HiMagnet は、次のような高度なコーティングを使用しています。ニクニ, エポキシ、 またはZn-Al変換層、お客様の使用環境に応じてそれぞれ選択されます。

EV メーカーごとに設計上の優先順位が異なります。{0}}最大トルクを目指すところもあれば、軽量効率を目指すところもあります。 HiMagnet は次のカスタマイズをサポートしています。

磁石の形状:アーク、セグメント、ブロック、または多極アセンブリ-

磁石のグレード:温度と電力要件に応じて、N35EH から N52M まで

磁化方向:ラジアル、平行、または斜めのパターンでモーターのパフォーマンスを最適化

当社のエンジニアリングチームは、お客様の研究開発部門と直接連携して、磁石が意図した磁気回路に正確に適合することを保証します。

パフォーマンスの一貫性を保証するために、すべての磁石バッチは次のことを実施します。

• 寸法精度は±0.03mm以内でチェック
• 磁気特性試験（Br、Hcj、BHmax）
• コーティングの密着性と塩水噴霧試験-
• 出荷前に全数目視およびフラックス検査を実施

各製造ロットには追跡可能な ID が記録され、自動車グレードのサプライヤーにとって不可欠な-長期​​検証-が可能です。{2}}

HiMagnet は、研削時の廃棄物を削減し、製造スクラップからレアアース材料を再生することで、持続可能性にも重点を置いています。私たちは目指して取り組んでいます環境に優しい-磁石の製造パフォーマンスや信頼性を損なうことなく。

電気自動車技術には、強力で安定した、正確に設計された磁石が必要です。 HiMagnet では、材料の専門知識、プロセス制御、顧客とのコラボレーションを組み合わせて、最も困難な EV モーター環境でも確実に機能する磁石を提供します。

必要かどうか標準NdFeB磁石またはカスタム高温モーター磁石-、当社のソリューションは電動モビリティの未来に対応するように設計されています。